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鼓楼开展公益文化活动 吴乃光为群众免费讲授书法

2019-05-22 00:35 来源:秦皇岛

  鼓楼开展公益文化活动 吴乃光为群众免费讲授书法

  今年是汶川大地震十周年,我们无法忘怀在危难关头台湾同胞慷慨解囊,捐款捐物,与大陆同胞坚定地站在一起,战胜了近几十年来破坏性最强、救灾难度最大的地震。起疯的台当局,不免干话连篇,在此回顾一下民进党执政后的能源十大干话:  1.“经济部长”沈荣津:“没有缺电,只是备载容量偏低”。

而民进党当局则曲意维护吴茂昆,与对待管中闵的再三刁难,完全是两套标准。大赛以极具个性的涂鸦为活动内容,通过抽签的方式将两岸的参赛选手交叉分组,合作完成决赛作品,让两岸艺术家在创作中深入合作互动,同时促进两岸青年交流。

  但是,当这个画面穿过二十多年,今日回过来看则更显讽刺,只因现今的李登辉,大家都知道其立场早已180度大转弯。  青年人代表着未来,青年人的发展和交流也得到了中国大陆的高度重视,今年2月,大陆推出促进两岸经济文化交流合作的“31条措施”,为台商转型升级提供优质服务、为台胞生活提供便利、对台青就业创业加以扶持,逐步为台湾同胞在大陆学习、创业、就业、生活提供与大陆同胞同等待遇。

  ”此次来到厦门再度参加北京大学海峡两岸青年创业特训班苏祐汉的身份有所转变,他作为即将入驻北京大学创业训练营两岸青年众创空间的“前辈”,以特训班工作人员的身份为第三期的学员提供帮助。若姚文智想逆转胜,恐怕还有一段艰困的路要走。

华侨就是华侨,台当局操弄所谓的“改名”,实际上是在搞“去中国化”,他们走到了华侨的对立面,这种做法既改变不了华侨的中华民族属性,也不会得到广大华侨的认同。

  她称,现在的民进党已经不像当年值得她献身拥抱,所以她也不想再花时间关心,因为“从昨天晚上开始,民进党就跟我没关系”。

    郑栅洁代表浙江省委、省政府和宁波市委、市政府对广大台商台企为浙江和宁波发展作出的贡献表示感谢。  这还只是禁止入境而已,尚未涉及人身迫害。

    两岸和平发展,是两岸民众共同的心愿,反“台独”是两岸民众共同的责任。

  本次《实施办法》的出台借助上海加快“五个中心”建设、打响“四大品牌”进程的独特优势,既服务于中央对台工作大局,又服务于上海经济社会发展,为更多台企台胞来沪发展拓展了广阔空间。向来被认为是绿营铁票仓的高雄接连出现批评民进党的海报,让外界关注这样的情势将对未来选举造成多大影响。

  就像反核电,少一种电力选择,不会没有好处,例如会少了日本311造成的核灾风险,但也不会没有坏处,电力成本会增加、缺电的风险会大增。

  而海峡论坛就是一个爱台湾的证明。

  我们深信,藉由海峡论坛的举办,必能深化两岸一家亲的情谊,为共筑中国梦做出巨大贡献。  两年来,蔡当局提出的经济发展政策,不论是五大创新研发计划,还是“新南向政策”,不是碍难实行,就是成就有限。

  

  鼓楼开展公益文化活动 吴乃光为群众免费讲授书法

 
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杭州的隧道越来越多 逃生通道都在哪你一定要知道
2019-05-22 09:40:10杭州网

????昨天冠山隧道内起火 所幸没有车辆被困

????昨天上午,途经冠山隧道去上班的市民可能被堵得够呛。由于隧道内起火,从早上七点多开始,从时代大道到冠山隧道一路都排起了长队,直到早上九点半左右才恢复通行。好端端的隧道怎么会突然起火呢?

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????冠山隧道配电房线路跳闸起火

????隧道灯全部熄灭 洞内烟雾很大

????杨先生是昨天这起事件的亲历者,他说,早上七点半从江南摩卡小区出发,准备通过冠山隧道进入时代高架去单位上班。可没想到的是,在7点45分,车子刚开到时代大道湘滨路口就被堵住了,前方的车辆排成长龙,一眼望不到头。一打听才知道,原来是冠山隧道内起火了,道路已被封闭。交警已在时代大道上桥口进行分流。车辆只能根据现场交警的指挥从火炬大道绕行。不过,由于现场车辆非常多,杨先生的车子一直被堵到八点半才从火炬大道绕了出去,上班也因此迟到了。

????记者从杭州消防浦沿中队了解到,大火发生在早上7点22分左右,经侦查发现,起火是由于隧道内部一配电房内变压器所致。8时05分火势被扑灭,过火面积约4平方米。所幸此次火灾未造成人员伤亡。

????浦沿中队中队长柴昊皓说:“我们赶到隧道的时候,已经交通管制了,隧道内黑漆漆的,烟雾很大,没有车辆被困在隧道内。我们第一遍排查时找不到明火,第二轮排查时才发现是配电房起火了,位置就在两个方向隧道中间的逃生通道处。我们马上用灭火器把明火扑灭,将配电房开关关掉。很快交通管制也解除了。”

????冠山隧道2008年正式通车,是杭州比较老的一条隧道了。滨江区城管市容部门工作人员说:“冠山隧道共有三个逃生通道,一个大的两个小的,这次是其中一个逃生通道内的配电房起火了,由配电房的一根电线短路跳闸引起,并导致隧道灯全部熄灭。为了防止这类事故再次发生,火势扑灭后,我们马上对隧道内的所有设备进行检测,把有问题的老化元器件全部换掉。冠山隧道的使用已有十年,我们最近正在考虑设备更新。下一步要进行隧道智能系统提升改造,到时隧道内一旦发现问题就能自动报警。”

山岭隧道逃生示意图

过江隧道逃生示意图

????过江隧道可用地下滑梯逃生

????山岭隧道的逃生通道在两隧道中间

????据了解,杭州的隧道内起火已不是第一次。2015年杭州运河之江隧道也发生过一起严重的追尾事故,一辆大众汽车追尾面包车后引发火灾,当时很多车来不及调头都进入了隧道,发现隧道内起火后,不少车主才急急忙忙逃了出来。

????这几年杭州在建和已建成的隧道越来越多,有的在山岭之间,有的在江河底下,不少市民担心,隧道空间相对封闭,一旦起火,浓烟不易扩散,后果不堪设想。如果隧道内起火,是不是有一些快速的逃生方法能让我们避免被困呢?

????记者就此采访了负责建设紫之隧道的工程师李鹏世。他说:“不同的隧道逃生的方法也有所不同,像这次起火的冠山隧道属于山岭隧道,这些隧道在建造时是爆破开挖的,所以逃生通道都在地上,一般位于两个不同方向的隧道区间之间,车辆和行人可以直接通过逃生通道进行逃生。像半山隧道也属于此类隧道。”

????还有一种是通过盾构技术建造的隧道,一般都建造在江河底下或者地下。如庆春隧道、环北隧道以及在建的望江隧道和博奥隧道等都是此类隧道。它们的逃生通道都在地下。因为盾构是圆形的,上半个圆成为隧道,下半个圆成为逃生通道。这些隧道每隔一段距离都会有一个逃生口。比如,庆春路隧道内就设置了452个逃生口,每隔80米就有一个。每个逃生口都有标记,写着“紧急状态,由此疏散”,另外还配有疏散通道的使用示意图,逃生通道就在指示标记下方的地面。通道的入口是银色井盖,上面有个拉环。盖板掀开后是一个黄色滑梯,就像普通滑滑梯一样,人躺下来,大约五六秒钟就能滑到下面的疏散通道。

来源:每日商报    作者:通讯员 柴昊皓 记者 孙寅乔    编辑:朱捷    
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